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近日，深圳地铁15号线项目施工现场传来喜讯，打石山站装配式首块底板成功吊装入井。这标志着中国电建首例平顶式装配式地铁车站建设取得重大进展，为后续施工奠定了坚实基础。

打石山站位于深圳市打石一路与创科路交叉口东侧，沿打石一路偏路口布置，为地下二层岛式结构。车站全长189米，预制段84米 ，共含装配式车站预制构件42环，是深圳地铁15号线唯一一座平顶全预制装配式+现浇混凝土结构的装配式车站。

自项目启动以来，建设团队面临诸多挑战。此次采用的平顶式装配式结构在国内尚属首例，无成熟经验可借鉴。为攻克技术难题，项目团队牵头组织成立专项科研攻关小组，邀请业内权威专家论证指导。通过全面创新优化，首次提出“一种多环异步拼装的平顶大分块式地铁车站装配方法”施工工艺。

在施工过程中，项目团队广泛应用叠滨惭正向设计、叁维建模、施工动画模拟等技术手段。利用叠滨惭叁维模拟演示装配施工全过程，提前发现并解决潜在问题。通过工序模拟动画，现场技术人员和作业工人更直观地了解施工技术要点，有效提升技术交底质量，将施工安装精度控制在2毫米以内。

相较于传统施工工艺，此次采用的装配式施工具有显着优势。构件在工厂标准化生产，减少现场湿作业，有效缩短施工周期；同时，降低了建筑材料浪费，减少基坑开挖深度，对周边环境影响更小。

此次打石山站装配式首块底板吊装成功，是深圳地铁建设的重要里程碑，也是中国电建在地铁装配式建筑领域的重大突破。项目团队将继续秉持创新精神，确保打石山站顺利建成，为深圳地铁15号线早日通车贡献力量。